«Stena Line» увеличит количество паромов из Польши в Швецию.
17-11-2008
Паромной компанией «Stena Line», которая обслуживает маршрут «Карлскруна – Гдыня», были сделаны ощутимые инвестиции, направленные на увеличение пропускной способности линии. Проект, который будет реализован в 2010-м году, предусматривает введение в строй двух новых паромов и расширение порта в Карлскруне.
Сеть автоматического велопроката дошла до пригородов Парижа.
25-08-2008
Ровно год назад в столице Франции появилась сеть автоматического проката велосипедов «Velib». Париж оказался первой мировой столицей, которая сделала предложение альтернативного способа передвижения в мегаполисе. По заявлениям пресс-службы компании «Velib», в ближайшее время сеть охватит своими станциями и пригороды.


Партнеры
Ещё с сайта

Кулинария Индонезии

Принято считать что Индонезия - это рай на земле. Территорию страны составляет группа из семнадцати тысяч островов. Эти острова расположены с обоих сторон экватора. Особенности территории дали этой стране само название Индонезия, что переводится как «островная Индия». Наиболее крупные из островов входят в состав Больших Зондских... подробнее

Восстановление кораллов на Бали

Одна из деревень этого острова, под названием Пемутеран прославилась тем, что здесь восстанавливают кораллы при помощи электричества. Рыбаки этого острова протянули провода, которые идут от аккумуляторов, расположенных на острове, до спрятанных под водой металлических решеток. На всей протяженности эта конструкция усыпана кораллами. Это дает возможность кораллам восстанавливаться и по сути жить вечно, пока они питаются от внешней среды. Это крупнейший в мире проект по восстановлению кораллов. И самый успешный из всех. В Индонезии он знаменит под названием "Каранг-Лестари" – вечный коралл. По словам менеджера проекта – перед началом его осуществления в этом месте не было не то что кораллов, но даже рыбы. В этой рыбацкой деревушки было принято добывать рыбу любыми способами. Здесь ее глушили, и травили. Одновременно с этим уничтожались и кораллы. Большинство кораллов естественным образом даже в самой благоприятной среде растут всего на полсантиметра в год. И вернуться самостоятельно в место, куда с берега попадает все больше бытовых отходов, просто не могут. Между тем, используемая "Каранг-Лестари" технология, предложенная американским океанологом Томасом Горо и немецким архитектором Вольфом Хильберцем, не только ускоряет их рост в три-пять раз, но и делает более устойчивыми к стрессам, в том числе – к загрязнениям. Оказалось, что если подать слабый электрический ток на подводные металлические конструкции, формы которых предлагают архитекторы, то резко ускорится процесс нарастания на них слоя известняковых соединений, являющихся питательной средой для кораллов. Выискиваемые добровольцами в окрестностях проекта отломившиеся по разным причинам куски кораллов трансплантируются на металлические решетки и быстро приживаются там. Более того, электричество укрепляет уже имеющиеся кораллы и даже способствует их размножению так, что они начинают ускоренно расти не только на самих находящихся под током конструкциях, но и вокруг них. И продолжают жить даже в загрязненных водах – пока не отключат ток. Проект "Каранг-Лестари" с самого начала осуществлялся лишь на частные пожертвования и продолжает финансироваться только таким образом сейчас, несмотря на множество полученных им призов международных организаций по защите окружающей среды. Деньги на проект дают и владельцы расположенных поблизости туристических объектов. Со всего мира сюда приезжают энтузиасты, своими руками строящие и размещающие в море металлические каркасы. Возведено уже более 50 подводных конструкций, усеянных здоровыми разросшимися кораллами. В настоящее время проект испытывает финансовые трудности, так как растет количество аккумуляторов и проводов, которые требуют ухода и замены, и денег на это нужно все больше.